长安盛殿， 丝路新港。汉唐风韵，城市华章。2月20日，中建八局装饰参建的西安咸阳国际机场T5航站楼正式投运

作为国家“十四五”重大建设项目，全国民航“标杆示范项目”陕西省民航发展的“头号工程”，将承载着打造内陆改革开放高地服务“三个经济”发展的重大使命。

振翅——长安盛殿 丝路新港

西安咸阳国际机场T5航站楼，位于西安市西咸新区，是西北地区投资规模最大、技术最复杂的机场建设项目，建筑面积达70万平方米。八局装饰承建N3指廊室内精装修及二次机电施工等内容。

T5航站楼投运后，整个西安咸阳国际机场候机楼总面积达到116万平方米，成为中国航站楼面积最大的机场，将满足年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降59.5万架次的需求，成为集航空、轨道、公路等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，有力支撑“国际运输走廊”“国际航空枢纽”建设。

创新——数智建造 流水作业

T5航站楼采用领先的“双层出发、双层到达”客流组织模式，国内、国际旅客可同层出发，无须转换楼层，大幅提升通行效率。

与客流模式对应，N3指廊采用三层加夹层结构设计，整体长414米，室内最高处达20米。大吊顶弧形段铝板安装依据设计要求，面板长度、倾斜角度都不相同，对于现场安装精度及误差控制要求高。高大空间和异形、斜面叠级吊顶工艺，两项因素叠加，增加了现场施工难度，对项目团队提出了挑战。

对此，项目团队采用“三维定位+逆向建模+地面模块化组装+高空逆作法安装”的数智建造工艺，运用BIM技术对大吊顶建模，准确定位基础点位并模拟安装，地面分批模块化组装，高空整体吊装，既降低了高空作业风险，又提升了吊顶施工效率和安装精度。

为提升整体内装施工效率，项目团队还针对不同楼层实际情况，分别采用由中间至两边、由两边至中间等作业顺序。四个施工段同时流水作业、相互衔接，显著提高现场材料运转效率与安装精度。

匠心——舒适温馨  自在出行

指廊内部面积较大且结构复杂，不同楼层的功能需求各异，涉及众多专业领域。既要保证整体装修风格的统一协调，又要满足各区域的特定功能要求，给予旅客舒适温馨的出行体验，这给项目团队带来了极大挑战。

对于不同功能区域的衔接部分，项目团队充分采用过渡性设计元素。例如，商业区的灯光则明亮且富有活力，地面采用耐磨且具质感的地砖；过渡区域灯光柔和渐变，地面衔接处使用材质拼接的方式；候机区的光线较为柔和，地面采用柔软的地毯，营造宁静舒适氛围，让旅客在行走过程中感受到空间的自然过渡。

其中，公共区域采用花岗岩石材，石材铺贴量大，视觉观赏要求高。项目团队成立专人小组，全过程编号管理石材品种规格、安装位置，石材出自一个采石场，“分段封闭”施工，确保大面积铺贴施工的精度和色差控制。

主动服务国家战略，投身国际机场建设。中建八局装饰以匠心为笔，发挥专业建造优势，助力空中丝路起航，为推动交通强国建设贡献专业力量。（岳倩格）